해상교통로2 바닷길이 흔들리면 경제가 멈춘다:호르무즈 해협의 지정학적 위기 (해상교통로, 이란 통제, 대한민국 안보) 세계 원유 물동량의 약 20%가 오가는 호르무즈 해협에서 지금 이 순간에도 산발적인 교전과 선박 나포 등 지정학적 위기가 고조되고 있습니다. 저는 오랜 군 생활을 하면서 해상교통로 하나가 국가 경제 전체를 흔들고 민생을 마비시킬 수 있다는 사실을 몸소 배운 사람입니다. 그렇기에 뉴스에 연일 보도되는 중동의 해상 대치 상황이 결코 남의 일처럼 느껴지지 않습니다.바닷길 하나가 국가를 흔든다 — 해상교통로의 전략적 맥락"호르무즈 해협이 완전히 봉쇄되면 과연 대한민국에는 어떤 일이 벌어질까?"저는 과거 국방 정책부서에서 실무장교로 근무하던 시절, 대한민국의 작전계획을 검토하면서 이 질문의 엄중함을 처음으로 실감했습니다. 그전까지는 전방의 전선과 군사적 충돌만을 주로 생각했던 제게 SLOC(Sea Lines of.. 2026. 6. 7. "지도 위의 선이 현실이 될 때" 34년 군 경력자가 본 호르무즈 해협의 긴박함 군 생활을 하면서 해상교통로(SLOC) 교육을 수십 번 받았지만, 솔직히 처음에는 그게 그렇게까지 절박한 문제라고 실감하지 못했습니다. 지도 위에 선 몇 개 긋고 "이 바닷길이 막히면 안 된다"는 말을 들어도, 평화로운 일상에서는 그냥 이론처럼 들렸습니다. 그런데 지금 호르무즈 해협에 한국 선박 26척과 선원 108명이 두 달 넘게 묶여 있다는 소식을 보면서, 그때 훈련실에서 배웠던 말들이 다시 떠오릅니다.전략요충지: 지도 위의 선이 현실이 되는 순간일반적으로 호르무즈 해협은 '중동 문제'로 분류되곤 합니다. 지리적으로 멀고, 당장 우리 일상과 직결되지 않는다는 인식이 강합니다. 그런데 제 경험상 이건 전혀 다릅니다. 한미연합작전 관련 상황평가 회의에서 반복해서 나온 개념이 바로 '초크포인트(Chokep.. 2026. 5. 13. 이전 1 다음
