KAI3 [34년 전직 군인의 시선] KF-21 보라매 양산 1호기 인도: 납품의 감격을 넘어 '전력화'와 '수출'이 마주한 진짜 과제 2026년 9월 22일, KF-21 보라매 양산 1호기가 사천공장에서 공군에 인도됐습니다. 2015년 말 체계개발에 착수한 지 약 10년 9개월 만입니다. 34년 가까이 군에서 복무하면서 무기체계 도입 과정을 지켜본 저로서는, 이 날짜가 단순한 납품 기념일이 아니라는 것을 압니다. 개발에 성공하는 것과 양산에 성공하는 것, 그리고 실제 전투력을 완성하는 것은 완전히 다른 문제이기 때문입니다. 1. 양산 속도, 숫자 뒤에 있는 진짜 의미사천공장 취재 보도를 보면, KAI는 최초 계약 물량 40대 가운데 23호기까지 조립 작업을 동시에 진행하고 있었습니다. 여기서 정확히 짚어둘 게 있습니다. 23호기까지 작업 중이라는 말은 23대가 완성됐다는 뜻이 아닙니다. 항공기는 조립이 끝나도 기능 점검, 지상 시험, .. 2026. 10. 20. KF-21 국산 미사일 '9년 개발' 논란, 34년 전직 군인이 본 숫자 뒤에 숨은 진짜 맥락 (외신 왜곡, 개발 현실, 수출 전략) 한국이 KF-21용 장거리 공대공 미사일을 9년 안에 개발한다는 계획이 나오자마자, 일부 언론은 "유럽이 미티어를 만드는 데 21년이 걸렸다"는 수치를 들어 비현실적이라는 분위기를 만들었습니다. 저는 이 보도를 보면서 군에서 오래 무기체계를 다뤄온 경험상, 뭔가 맥락이 빠졌다는 느낌을 지울 수 없었습니다. 숫자만 놓고 판단하는 방식이 얼마나 위험한지 직접 겪어봤기 때문입니다. 1. 외신 원문과 국내 보도 사이에서 사라진 '진짜 맥락'문제의 출발점은 우크라이나 매체 디펜스 익스프레스(Defense Express)의 보도입니다. 국내 일부 언론은 이 기사를 인용하면서 "유럽도 21년이나 걸렸는데 한국이 9년을 목표로 한다는 건 무리"라는 식의 논조를 폈습니다. 그런데 저는 원문을 직접 확인하고 나서 상당히 .. 2026. 10. 6. KF-21 보라매 (개발 역사, 전략적 자립, 실전 전망) 2026년 3월, KF-21 보라매 양산 1호기가 공식 출고되었습니다. 단순한 전투기 한 대의 탄생이 아닙니다. 25년간의 기다림, 수없이 막혔던 기술 장벽, 그리고 포기하지 않은 사람들의 이야기가 그 기체 안에 담겨 있습니다. 저는 군 복무 중 항공전력 운용 현장을 직간접적으로 경험하면서, 이 뉴스가 남다르게 다가왔습니다.25년의 기다림 — KF-21 보라매 개발 역사솔직히 처음에는 '과연 될까'라는 생각이 들었습니다. 2001년 김대중 전 대통령의 선언으로 시작된 KF-21 프로젝트는, 당시만 해도 회의론이 압도적이었습니다. 우리 공군이 수십 년째 F-4, F-5 같은 노후 기종에 의존하고 있었고, 부품 수급은 늘 불안정했습니다. 제가 현장에서 직접 느낀 것도 바로 그 한계였습니다. 외국산 기체를 운.. 2026. 4. 13. 이전 1 다음
